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发(fā)布时间:2022-12-05 17:29:35

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     【物流运输包(bāo)装有哪些注意事项】

     1、确(què)保物流(liú)运输包装的气(qì)密(mì)性

     物(wù)流运输包装(zhuāng)是物流运输(shū)活动中比较重要的环节(jiē)。也是物流运输服务中比较重(chóng)要的组(zǔ)成部分,并且物流(liú)运输包装对于不(bú)同的货物都有不同的要求,所以(yǐ)在进行物流运输(shū)之前就需要(yào)对货物进行一个(gè)了解,并且根据了解(jiě)到的信息对货物进(jìn)行包装的设计以及确定(dìng),而物流(liú)运输包装的目的是为了保护货物不受损害,而货(huò)物的(de)气密性是(shì)关键,所以在进行(háng)物流运输包装(zhuāng)的时候一定要考虑(lǜ)到这(zhè)一点。

     2、不要贪(tān)图便(biàn)宜的包装

     有个别(bié)物流运输企业(yè)为(wéi)了控制(zhì)成本,使用比较廉价的包装材料(liào)进行物流运输包(bāo)装(zhuāng)工(gōng)作(zuò),那么就很有可能在之(zhī)后(hòu)的运输中出现因为包装不合格而出现货(huò)物损坏的情(qíng)况发生,所以奉劝一些物流运输企业(yè),不要为了一些眼前的利益去放低物流运输的标准(zhǔn),到头来吃亏的还是自己。

     3、在物流和运输(shū)过程中(zhōng)注意相关要求

     货运(yùn)公司在进行物(wù)流运(yùn)输包装的时(shí)候一定要(yào)注意货(huò)物的性质,并(bìng)且根(gēn)据货物的性(xìng)质(zhì)去进行(háng)物流运输包装的设计以及材(cái)料的选择(zé),这也是物(wù)流运输服务中(zhōng)比较重(chóng)要的一(yī)个环节。

     【给与物流运输的几点建议】

     协调机制

     现代物流的管理,涉及计划、经贸、财税、工商、内贸(mào)、外贸、铁(tiě)道、交通、民航、邮政、信息(xī)、海关、质检等多个部门;现代物流(liú)的运作横跨不同的行业和地(dì)区(qū),必须协调动作(zuò),形(xíng)成合力。物流必(bì)然和政府多个部门有关,在(zài)日本经济产业省设立专(zhuān)门机(jī)构物流科(kē)负责协调(diào)政策管理,我国如果在当前政府机构改(gǎi)革中明(míng)确(què)设(shè)立物流部门,对(duì)于物流现代化(huà)的推(tuī)进必然具有重大意义。各级(jí)政府都应该(gāi)加强对发展现代物流(liú)的(de)统一领导,建(jiàn)立必要的政府(fǔ)部门间的综(zōng)合(hé)协调机制,负责研究、制定发展现代(dài)物流的(de)规划,并负(fù)责协调现代物流发展中的相关政(zhèng)策措施,为构建全(quán)国统一、高效的现代物(wù)流(liú)体系创造体制环境。

     实施政(zhèng)策

     税收要鼓励物流业务的整合,提升物流企业的供给能力。现(xiàn)行税收政策的某(mǒu)些方面(miàn)对于物(wù)流行业发展(zhǎn)有(yǒu)制约作用。应(yīng)该利用先进的管(guǎn)理技术和信(xìn)息系统对(duì)传统的物流资源进行整合(hé)。但在(zài)实践中由于物流(liú)总代理商(shāng)首(shǒu)先(xiān)一票对客户,然后转包业务(如仓储、运(yùn)输)到各(gè)合作单位时,存在(zài)重复纳税的问(wèn)题,影响了总(zǒng)代(dài)理商整合业务的(de)开展。说明税收制度(dù)不利于物流的“集零为整”。物(wù)流不整合就不(bú)能(néng)降低(dī)成本、提高(gāo)效(xiào)益。鉴于物流(liú)业尚(shàng)处于(yú)起步(bù)阶(jiē)段,普(pǔ)遍处于微利状(zhuàng)态(tài),物流整合产生的效益主要体现在用(yòng)户(生产和商贸企业)身上,建议对于物(wù)流总代(dài)理商实行类似(sì)于增值税方式的税收制度(dù),扣除转包的(de)部分(fèn),仅对其增(zēng)值服务的部(bù)分征税。这样,有利于(yú)国内(nèi)大型物流企业在大(dà)范围内的(de)业务(wù)整合与发展,在(zài)加入WTO的过渡期内形成与国外物流公(gōng)司相抗衡的实力。同(tóng)时,也会促进物流(liú)业(yè)务的发展,扩大税基(jī),增加税收(shōu)。

     考虑到物(wù)流业具有的社会(huì)效益(yì)同时也是微利企业(yè)的特(tè)点,在物流园区(qū)以及仓库建设时(shí),在政(zhèng)策(cè)方面(miàn)也要(yào)给与优惠。

     发展三(sān)方

     全球化经济的发展(zhǎn),企(qǐ)业(yè)为了(le)增加竞(jìng)争力要大力发展核心业务,企(qǐ)业分(fèn)工趋于专门化,这将促进第三方物流(liú)企(qǐ)业的发展。第三方物流的发展将有利于(yú)物(wù)流(liú)的专业化、规(guī)模化(huà)、合理化,从而提高物流系统的效(xiào)率(lǜ)和降低物流(liú)成(chéng)本。发(fā)展第三方物流的(de)途径是:通过鼓励合(hé)资、合作、兼并等整(zhěng)合措施,扩大现有第三方物流企业的(de)经营(yíng)规模(mó);通过建立现代物流(liú)行业规范,促使(shǐ)小于规模经济(jì)的物(wù)流企(qǐ)业转型;通过修订和完善各种法规和政府行为,打破现(xiàn)有各种(zhǒng)市场条(tiáo)块分割的制(zhì)约,促进第(dì)三方物流企(qǐ)业跨地区、跨行业发展;以提高服务质量,降(jiàng)低物流成本(běn)为核心,推动物流企业的管理和技(jì)术创新。要(yào)使第(dì)三(sān)方物流企业能够(gòu)提供优于(yú)第一方(fāng)和第二方(fāng)物流(liú)的服务(wù),同(tóng)时要鼓励生产企业(yè)和流通企业更多地使用第三方物(wù)流。

     发展第三(sān)方(fāng)物(wù)流的同时必须充(chōng)分注意企业物流的合理(lǐ)化问(wèn)题,每一个生产企(qǐ)业都是社(shè)会(huì)物流网络(luò)的一个节(jiē)点,企业物流合理化蕴藏(cáng)着(zhe)巨大的经济潜力、是社会物流合理化的基础。有(yǒu)一些第(dì)三方物流(liú)企业就是从大型制造企业的(de)物流部门中发(fā)展起来的(de)。

     体系建(jiàn)设(shè)

     针对当前物流标准化中存在的(de)问题(tí)和国际(jì)物流标准化的发展方向(xiàng),应该加快标(biāo)准化建设步(bù)伐(fá)。在做好物流用语、计(jì)量(liàng)标准、技术标(biāo)准、数据传(chuán)输标准、物流作业和服务标准(zhǔn)等方面基础工作的同时(shí),要加强标准化的组(zǔ)织(zhī)协调工作(zuò)。在对各种与(yǔ)物(wù)流活动相(xiàng)关的(de)国家标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现(xiàn)行标准(zhǔn)。对已经(jīng)落后(hòu)于物流发(fā)展(zhǎn)需要(yào)的标准(zhǔn)应予淘汰,并代之(zhī)以新(xīn)型标(biāo)准;对部(bù)分不符合实际需要的标准,进行修订完善;对尚未制订(dìng)的标准,要抓(zhuā)紧制订,以使各种相关的技术(shù)标准协调一致,与国际标准(zhǔn)接轨,提高货物和相关(guān)信息(xī)的流转效率。

     行业(yè)作用

     根据发(fā)达(dá)国家经(jīng)验(yàn)和我国市场经济发展、政府职能转变的实(shí)际(jì),特别是物流产(chǎn)业复合性(xìng)强、关联性大的特点,应该充分发挥行业社团组织的(de)作用。比如(rú):物流的标(biāo)准化体系(xì)建设,现代物(wù)流基础研(yán)究和技术(shù)推广,物流人才(cái)的教育培训与知识普及,行业企业的自律和协调等等,政府部门都可(kě)以委托(tuō)行(háng)业社团组织去做。行业社(shè)团组织也要积(jī)极(jí)转变观念,改进工(gōng)作作风和(hé)方法(fǎ),牢(láo)固树立为企业服务(wù)、为行业服(fú)务、为政府服务的观念,以自(zì)己的出色(sè)工作,增强凝(níng)聚力和权威性。各行业社团应打破门户之(zhī)见(jiàn),加强联合与合(hé)作(zuò),形(xíng)成推动我国物流产业发展的合力,发挥好政府与(yǔ)企业(yè)之间的(de)桥梁和纽(niǔ)带作(zuò)用。

     人才(cái)培养

     应鼓(gǔ)励(lì)和允许高等院(yuàn)校按照市场需求开办(bàn)和设置现代物流专业及课程,为现代物流培养高级管(guǎn)理人才和专(zhuān)业人(rén)才;鼓励和引导企(qǐ)业(yè)、行(háng)业组织(zhī)及民办教育机构(gòu)参与现代(dài)物(wù)流人才的培(péi)训和(hé)教(jiāo)育(yù)工作;借鉴(jiàn)国(guó)际经(jīng)验,由行(háng)业社团组织来执行现(xiàn)代物流(liú)产业从业(yè)人(rén)员执业资(zī)格制(zhì)度(dù),逐步建立我(wǒ)国物(wù)流行业从(cóng)业人员职业教(jiāo)育、培训和从(cóng)业资格认证制(zhì)度(dù)及相应的认证体系。我国劳动与社会保障部已批准国家职业资格(gé)物流师培训标准(zhǔn),应该以这个体系为主大力(lì)推行物流人才(cái)的在职教育。


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