办（bàn）理国际货物运输保险，几乎是每一单出口业务都要做的事，但（dàn）要（yào）办得既稳妥又经济却不简单。由于实际操作中情况千差万别（bié），因此，如何灵（líng）活运用（yòng）保险（xiǎn），回避（bì）出口货（huò）物（wù）运输中的风险，是（shì）技巧性很强的专业工（gōng）作。国际货物运（yùn）输险就业（yè）务内（nèi）容来讲（jiǎng）是（shì）最复杂（zá）的。它的品种多，不仅有主险和附加险，而（ér）且附加险又分一般附加（jiā）险、特别附加（jiā）险和特殊附加（jiā）险。主险的选择、主险和（hé）附加险的搭配运用都需（xū）要专业知识。 　

　　险别选择五要（yào）素（sù）

　　在投保（bǎo）时，你（nǐ）总是希望在保险（xiǎn）范围和保险费之间（jiān）寻找平（píng）衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临（lín）的风（fēng）险（xiǎn）做出评估，甄别哪（nǎ）种风险最（zuì）大、最可能（néng）发生（shēng），并结合不同险种（zhǒng）的保险费率来加（jiā）以权衡（héng）。

　　多投（tóu）险种当然（rán）安全感会强很多，但保费的支出肯定也（yě）要增加。出口商投保时（shí），通常（cháng）要对以（yǐ）下几个因素（sù）进（jìn）行（háng）综（zōng）合考虑（lǜ）:1.货物（wù）的种类、性（xìng）质和特（tè）点；2.货物的包装情况；3.货物的运输情况(包括运输方（fāng）式、运输工具、运输路线)；4.发生在港口和装卸过程中（zhōng）的损耗情况等；5.目的地的政治局（jú）势，如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基（jī）斯坦政变期间（jiān），如果投保战争险，出口（kǒu）商就不必为货物的安（ān）全问题而心惊肉跳了（le）。

　　“综合考（kǎo）虑所出（chū）货物的（de）各种（zhǒng）情况非常（cháng）重（chóng）要，这样既可节省保费（fèi），又（yòu）能较全面地提高（gāo）风险（xiǎn）保障程度（dù）。”在（zài）办理投保业务时考虑得（dé）比较多（duō）而且全面将会（huì）最大程度减小你的损（sǔn）失。现在出口业（yè）务（wù）普遍利润微薄，而风险发生的可能性却有增加的趋势，因此在投保时更（gèng）应仔细权衡（héng）。”

　　何（hé）时选用一切险 　查阅最全面（miàn）的金融（银行、保险（xiǎn）、证券、外（wài）汇（huì）、农信社、城商（shāng）行（háng）、外资银行）信息和最有价值的金融资源请登陆中国金融（róng）资源总库

　　“一切险”是最常用（yòng）的一个险（xiǎn）种。买家开立的信用证也多是要求出口方投保一（yī）切险。投保一（yī）切险（xiǎn）最方便，因为它的责任范围包括了平安险、水渍险和11种一般附加（jiā）险，投保人不用费（fèi）心思去考虑选择（zé）什么（me）附加险。但是，往（wǎng）往（wǎng）最方便的服务（wù）需要（yào）付出的（de）代（dài）价（jià）也最大。就（jiù）保险费（fèi）率而言，水渍（zì）险的（de）费（fèi）率约相当于（yú）一切险的1/2，平安（ān）险约相当（dāng）于一（yī）切险的1/3。