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现（xiàn）代（dài）商船（chuán）寻求收购韩（hán）进（jìn）海运的集装箱货船

发布（bù）时间：2020-02-08 15:59:08
现代商船寻求收购韩进海运的集装箱货（huò）船

近日获（huò）悉（xī），据（jù）知情人（rén）士透露，韩进海运可能出（chū）售部（bù）分最昂（áng）贵（guì）的（de）货船，因债权人急（jí）于在这（zhè）家韩国最（zuì）大集装（zhuāng）箱航（háng）运（yùn）商面临破产清算之（zhī）际套现剩（shèng）余资（zī）产。

上述知情人士称（chēng），韩国同业现代（dài）商船将最先评估（gū）韩进的37艘集装箱货船，尤其是这家处于困境的（de）航运（yùn）商所拥有的（de）四五艘能（néng）装载1.3万（wàn）个（gè）集装箱的运力最大的货船。

目前尚不确定现代商船能否（fǒu）筹集足（zú）够资金来购买这（zhè）些（xiē）船只，因每艘货（huò）船（chuán）售价可（kě）能为9,000万美元（yuán）左右（yòu）。

一名知情人（rén）士称，现代商船希望获得大型货船，但这主要（yào）取决于其是否（fǒu）能获得韩国政（zhèng）府和韩国产业银行的财务（wù）支持。

韩进海运于8月（yuè）份申请破产保护。现代商船正面（miàn）临自身的财务问（wèn）题，在亏损数年和实施大规模重组计划后（hòu）负债5.2万亿韩元（合45.4亿美元）。

一名现（xiàn）代商船发言人23日表示，目前发表评论或采取任何行动都为时尚早，因韩进海运（yùn）向韩国法院提交振（zhèn）兴计（jì）划的期（qī）限在12月，届（jiè）时才能（néng）决（jué）定这家公（gōng）司（sī）是否能（néng）继（jì）续运营或被破产清算。

近日获悉，据（jù）知情人士透露，韩进海运可能（néng）出售（shòu）部（bù）分最昂贵的货船，因债权人急于在这家韩国（guó）最大集装箱（xiāng）航运商（shāng）面临破产清算之际（jì）套（tào）现剩余资产。

上述知（zhī）情（qíng）人士称，韩国同业现代商（shāng）船将最先评（píng）估韩进的37艘集装箱货船，尤其是这家处于困境的航运（yùn）商（shāng）所拥（yōng）有的四五艘能装载1.3万（wàn）个集（jí）装（zhuāng）箱的运力最大的货（huò）船。

目（mù）前尚不确（què）定现代商船能否筹集足够资金来购买这些（xiē）船只（zhī），因每艘货船售价可能为（wéi）9,000万美元左右（yòu）。

一名知情人士称，现代商船希望获得大型货（huò）船，但这主要取决（jué）于（yú）其是否能获得韩（hán）国政府和韩国产业银行的财（cái）务支持。

韩（hán）进海运于8月份申请破产保护。现代（dài）商船正面临自身的财务（wù）问题，在亏（kuī）损数年（nián）和实施大规模重组计（jì）划（huá）后负债5.2万亿韩元（合45.4亿（yì）美元）。

一名现代商（shāng）船发言人23日表示（shì），目（mù）前发表评论或（huò）采（cǎi）取任何（hé）行动都为时尚（shàng）早，因韩进海运向韩国法（fǎ）院提交振（zhèn）兴（xìng）计划的期限（xiàn）在12月，届时才能决定（dìng）这（zhè）家公（gōng）司是否（fǒu）能（néng）继续运营（yíng）或（huò）被（bèi）破（pò）产清算。