第三方物流公司的赚钱之道“物流公司为（wéi）什么赚钱（qián）?”，“物流公（gōng）司怎样赚钱?”。

据调查，中国未来物流市场的产值应该（gāi）是在（zài）4万亿（yì）以上，增长率应该是在5%，第（dì）三方物流市场潜力（lì）十分巨大，潜藏着巨大的利润空间。所以，从市场（chǎng）大背（bèi）景来看，第三方（fāng）物流（liú）公司是一定（dìng）有钱（qián）可赚的。

那么如何（hé）赚（zuàn）钱?正所（suǒ）谓“生（shēng）财有道（dào）”，我以为3PL公司的赚（zuàn）钱和发展之道可（kě）归（guī）纳为如下（xià）几点：其一，诚信为本实话实说（shuō），3PL公司的（de）诚信（xìn）问题也就是近几年时（shí）间才（cái）真正（zhèng）得到关注。可（kě）以看到，但（dàn）凡能够（gòu）发展迅速的3PL公司都是比较（jiào）讲“诚信”的（de），都是口碑较好的物流企业。

随着（zhe）“买方市场”在物流行（háng）业中迅（xùn）速形成，物流（liú）行业竞争日趋白热化（huà），“信誉度”很差的3PL公司自然很难赚钱，而有诚信的物流公司赚钱机会将（jiāng）大增，其二，服（fú）务至上这是一个老话题，但（dàn）讲的最多，做得最少，许（xǔ）多物流公（gōng）司就败（bài）在这个“服务”上面。

在无数（shù）次栽跟头之后，3PL企（qǐ）业不得不（bú）在服务（wù）上下功夫了（le）。说（shuō）到底（dǐ），物流企业的核（hé）心就是服务，物流企业（yè）的产品就是服（fú）务，物流企业卖的（de）就是服务，物流（liú）企业的竞争已集中在这半透（tòu）明状态的“服（fú）务”上了，拼到（dào）底还是‘拼服务（wù）’。“服（fú）务”做好了，钱自然就赚到了。

其三，遵（zūn）守法规许多（duō）3PL公司打“法规”的“擦边球”，比如（rú）超载超限（xiàn）运输，这（zhè）是（shì）一些3PL公司赚（zuàn）钱的（de）一个很重（chóng）要的方式。

但（dàn）短（duǎn）期内（nèi）赚（zuàn）的一些钱（qián），长期看（kàn）却（què）是（shì）巨大的（de）损失。如超载（zǎi）运输引发的业界恶性竞（jìng）争，最后使大家（jiā）谁也赚（zuàn）不到钱。遵（zūn）守法规（guī），不只对国家社会（huì），也（yě）对（duì）物流公司自己有着（zhe）长远好处。“合法赚钱”才是（shì）长（zhǎng）久之计。

其四，体制灵活（huó）迅速在国内发展壮大的3PL公（gōng）司，大多是有灵活的体制和科学的管理方法的民（mín）营物流企业（yè）。它们大量引进高（gāo）学历管理（lǐ）人（rén）才，大胆启用新人，如远成、宝供、华宇、大田等（děng）。

物（wù）流的发展可以说是日新月异，革新（xīn）迅（xùn）速（sù），并已（yǐ）完全市场化。3PL公司要采用（yòng）灵（líng）活的体制，随着市场和客户的变化而（ér）变（biàn）化，把握（wò）瞬息万变的赚钱机会，随时做出正确的抉（jué）择。

其五，保证15%毛利润物流（liú）是一种服务，服务是有价的，为竞（jìng）争而过（guò）于降低价（jià）格只会出现“豆腐渣（zhā）工程”。

调查显（xiǎn）示，3PL公司赢利较（jiào）高的只有7%左右（yòu），微利（lì）的60%左右，基本盈亏平衡的是15%左右，亏损的有18%左右。

3PL企业追（zhuī）求的（de）毛（máo）利（lì）润不能低于15%，这（zhè）是近2年来所有（yǒu）3PL公司（sī）的共识（shí），否则（zé）就会亏损。6个百分点（diǎn）的税率和6个百分点的管理费率(管理规（guī）范的企业在5个百分（fèn）点（diǎn）左（zuǒ）右（yòu）)，加上其他费用，3PL公司的成本在13个百分点左右。因此（cǐ），毛利（lì）润低（dī）于15%的3PL公司也就无钱（qián）可赚（zuàn）了。

其六，应用信息系统有专家说，“物流的灵魂（hún）在于系统”。物流（liú）区（qū）别于传统（tǒng）的运输行业，其（qí）本质就在于物流有先（xiān）进的物流信息系统，物流的快速发展也得益于电子商务的快速兴起，得（dé）益于IT技术的高速发展（zhǎn），得益于（yú）部（bù）分高科（kē）技的应用，如GPS等。

物流（liú）发展到今天，也许只有车辆还需要人“驾驶”以外，大部分都可以由系统来完成并进行机械化全自动或半自动作业。3PL公司要（yào）想赚钱，就必须应用先进的信息系统武装（zhuāng）自身，不使自己落（luò）后于时（shí）代。

其七，资源整合物流（liú）的成功之处（chù）就是（shì）在于（yú）对（duì）社会资源有力的整合（hé）。

一是外部资源整合，包括是（shì）社会车辆资（zī）源整合（hé），如“合同制（zhì）”、“会员制”、“挂靠制（zhì）”方式;社会仓（cāng）库资（zī）源整合（hé），如“租赁制”、“合建制”方式，以及仓（cāng）储的（de）“自管”、“托管”、“合管”形式;社会（huì）人力资源整合（hé），如“录用制”、“合作制（zhì）”、“加盟制”方式（shì）等。

二是内部资源整（zhěng）合，如人力资源整合，采取先进的项目管理模式，科学的绩效（xiào）考核指（zhǐ）标和激励机制，特（tè）别对市场营（yíng）销人（rén）员的激励机制。其它如多客户整合，多线路整（zhěng）合，多品（pǐn）种(产（chǎn）品)整（zhěng）合，多区域整合，多物流环节整（zhěng）合（hé），管理费（fèi）用整合等。

最后（hòu）我想说，3PL公司一定（dìng）要站在货主企业的同等高（gāo）度，与企（qǐ）业建立供应链战（zhàn）略合（hé）作（zuò）伙伴关系，共（gòng）同发展，达到双（shuāng）赢，这同样（yàng）是3PL企业的成长之本，赚（zuàn）钱和发展（zhǎn）之道。

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