最近很（hěn）多的客户（hù）在（zài）抱（bào）怨（yuàn）。回程车（chē）的价格变化太大，高的时（shí）候很高，低的（de）时候很低。让人无所（suǒ）适从（cóng）。关于（yú）价格变化，以下各种（zhǒng）因素会对价格变化（huà）产生直接影响。

　　1、货物的属性（xìng）:

　　特殊货物（危化物品、特种设备、三超货（huò）物、生（shēng）鲜（xiān）冷蔵等等（děng））鉴于其货（huò）物的特性，对运（yùn）输车辆有严格的要求，自然（rán）物（wù）流运输价格就会相对高一（yī）些。

　　2、环（huán）境因素：

　　待发运的货物的（de）装货（huò）地（dì）址，卸货地址，以及途径路线对物流运输价格会有直接（jiē）的影响。正常情况下：地方偏（piān）僻交通路（lù）况不好（hǎo）、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁行区的装卸货地（dì）方是承运车辆最不愿去的地方。这种情况（kuàng）下承运车辆则（zé）要求相对高的运价（因为要承担更多的行车（chē）风险、到货地没有回货需（xū）返回货源多的地方要多费油、要承担禁行区闯禁被抓（zhuā）的（de）风险）。

　　3、季节行情因素：

　　如（rú）果（guǒ）某个（gè）地方（fāng）突然货量大（dà）增（如当地（dì）的水果（guǒ）、农副产（chǎn）品或其他（tā）物（wù）品上市)，那么原本平衡的供求关系就会受到很大的影响。会因为这些货物的上市，导致货（huò）多车少（shǎo）。自然运输价格就会（huì）快速上涨。反之则物流运价（jià）相对平静或有下降的（de）可能。

　　4、各地政（zhèng）策因素：

　　如某（mǒu）地突然新（xīn）增加收费项目（mù），某（mǒu）地施工需绕道行驶（shǐ），某（mǒu）地重大活（huó）动交通管（guǎn）制、某地新增禁行区（qū）域、某地（dì）严格治限（xiàn）治（zhì）超、以及各项税费改革等，都会影响到（dào）物流运输价（jià）格（gé）。

　　5、油价波动：

　　油价的波动（dòng）直接（jiē）影（yǐng）响着承运车辆的直接成（chéng）本。但是一（yī）般（bān）情况下，如果涨幅不大的（de）情况（kuàng）下，运价相对稳定，如果是（shì）大（dà）涨大跌，则（zé）影响较大。

　　6、其他因素：

　　额外（wài）的运输要求：比如需要提供运输包装、提供装卸、代购保险以及货（huò）主的其他要求（qiú）等等。

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