根（gēn）据有关专家分析（xī），从全世界范围（wéi）看，对于一个（gè）典型企业，一般采（cǎi）购成（chéng）本（běn）（包括原材料、零部件）占（zhàn）销售额的60%，工资和福利占20%，管理费用占（zhàn）15%，利润（rùn）占5%。可（kě）见，采购供应链管（guǎn）理是企业核（hé）心竞争力的重要一部（bù）分内容。那么，在如今越来（lái）越激烈的竞争中，企业如（rú）何（hé）才能发挥好供应链管（guǎn）理这一重要（yào）手段，在实（shí）施供应（yīng）链管理（lǐ）中又需要注意哪些（xiē）关（guān）键问题呢（ne）？今天，小编就带大家梳理（lǐ）一下物流供应链管理需要（yào）注（zhù）意的7个因（yīn）素：

　　一、配送网络的重构

　　配送网络重构是指采用一个或几个制（zhì）造工厂生产的（de）产品来服务一组或几组在（zài）地理位置上分散（sàn）的渠道商时，当原（yuán）有的需求模式发生改变或外在条件发（fā）生变化后（hòu）引起的需要对配送网络进行（háng）的（de）调整。这（zhè）可能由（yóu）于现有（yǒu）的几（jǐ）个（gè）仓库租赁合同的终止或渠道商的数量发生增减（jiǎn）变化等原因引起。

　　二、配送方案（àn）问题

　　在供应链管理中配送方案也非常（cháng）关键。采用直（zhí）接转运方案、经典配送方（fāng）案还是直接运输方（fāng）案？需要（yào）多少个转运（yùn）点？哪种方（fāng）案更适合供应链中大多（duō）数的节点企业？这些都是（shì）供应链管（guǎn）理在考虑配送方案问题时需要考虑的（de）。所谓直接转（zhuǎn）运方案就是指在这个中终端（duān）渠道由中央仓（cāng）库供应货物，中央仓（cāng）库充当供应过程的调节者（zhě）和（hé）来自外（wài）部供应商（shāng）的（de）订（dìng）货的（de）转运站，而其本身并（bìng）不（bú）保留库存。而经（jīng）典（diǎn）配送则是在中央仓库中（zhōng）保留有库存（cún）。直接运输方案，则相（xiàng）对较为简单，它是指把货物直接从供应商运往目（mù）的地的一（yī）种配送方案。

　　三、供应链（liàn）集成与战（zhàn）略伙伴（bàn）

　　由于供（gòng）应链本（běn）身的动态性以及（jí）不同节点（diǎn）企业间存在着相互冲（chōng）突的目标，因此对供应链进（jìn）行集成是相（xiàng）当困难（nán）的（de）。但实践（jiàn）表明，对供应链集成不仅是可能的，而且它能够对节点企业的销售业绩和市场份额产生（shēng）显著的影响作用。那么集成供应链的关键是什么呢（ne）？信息共享（xiǎng）与作业计划！显然，什么信（xìn）息应该共（gòng）享，如何共享，信（xìn）息如何影响供应链的设计和作业；在（zài）不同节点（diǎn）企业间实施什么层（céng）次的集成，可以实施哪些类型的合作战略等（děng）就成了最为关键的问题。

四、库存控制问（wèn）题

　　库存控制问题包括：一个终端渠道对某一特定（dìng）产品应（yīng）该持有多（duō）少库存？终端渠道的订货量是（shì）否应该大于、小（xiǎo）于或等于需求的预测值？终端渠（qú）道应该采用多（duō）大的库存（cún）周（zhōu）转率？终端渠道的目标（biāo）在于（yú）决定在（zài）什么点上（shàng）再订购（gòu）一（yī）批产品，以及为了（le）最小化库（kù）存订购和保管成本，应（yīng）订多少产品等（děng）。

　　五、产品设计的创新

　　大家都知道，有效的产品设计在供应链管（guǎn）理中起着多方面的关键作用。那（nà）么（me）什么（me）时（shí）候值得对产品进行设计来减少物流成本或缩短供应链的周期（qī），产（chǎn）品设计是否可以弥补（bǔ）顾（gù）客需求的不（bú）确（què）定性，为了利用新产品设计，对供（gòng）应（yīng）链应该做什么样的（de）修改等这（zhè）些问（wèn）题就（jiù）非常重要（yào）。

　　六（liù）、信息技术和决策支持（chí）系（xì）统

　　信息技（jì）术是促（cù）成有效供应链管理（lǐ）的关键（jiàn）因素（sù）。供（gòng）应链管理的（de）基本问题在于应该传递（dì）什么数（shù）据？如何进行数据的分析和（hé）利用？Internet的影响是什么？电子商务的作（zuò）用是什么？信（xìn）息技（jì）术（shù）和决策支持系（xì）统能否作为企业获得市场竞争优（yōu）势的主要工具？

　　七、顾客价值的衡（héng）量

　　顾客价值是衡量一个企业（yè）对于其顾客的贡献大（dà）小的（de）指标，这一（yī）指标是根据企（qǐ）业提供（gòng）的（de）全部货物、服务以及无形（xíng）影响来衡量的（de）。最近（jìn）几（jǐ）年（nián）来这个指标已经取（qǔ）代了质量和（hé）顾客满意（yì）度等指标。

　　综（zōng）上所（suǒ）述供应（yīng）链管理（lǐ）将是（shì）未（wèi）来企业的核心竞（jìng）争力。所以物流企业要做（zuò）好这些才（cái）能（néng）在满足（zú）顾客（kè）需，通过综（zōng）合合理资源分配（pèi），形成成本优势。综合考（kǎo）虑产业变化及供应链管理带来的竞争优势。

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